Apakah Rupa Injap Keselamatan? Jenis, Bahagian & Panduan Visual

Sekilas Pandang Rupa Injap Keselamatan

Injap keselamatan ialah peranti pelepas tekanan mekanikal yang biasanya dikenali dengannya badan berbentuk kubah atau bahagian atas bonet, tuil angkat yang menonjol di sisi, dan muncung masuk di bahagian bawah yang menyambung terus ke dalam paip atau bekas tekanan . Kebanyakan injap keselamatan diperbuat daripada loyang, gangsa, keluli tahan karat atau besi tuang, memberikannya rupa logam dan industri. Saiznya terdiri daripada unit kompak 1/2 inci yang digunakan dalam pemanas air kediaman kepada injap bebibir 6 inci atau 8 inci yang dipasang pada dandang industri.

Jika anda berjalan ke pemanas air panas di rumah, anda akan melihat injap kecil di bahagian tepi — biasanya berwarna loyang, dengan tab atau cincin logam rata yang menonjol secara mendatar. Tab itu ialah tuil ujian manual. Pada dandang stim di sebuah kilang, yang injap keselamatan boleh berdiri setinggi 12 hingga 18 inci dengan sambungan bebibir, perumahan spring yang boleh dilihat dan paip saliran yang dipasang pada alur keluar untuk mengarahkan wap keluar dengan selamat. Walaupun terdapat perbezaan saiz, tandatangan visual kekal konsisten: badan yang padat dan kukuh dengan mekanisme pelepasan tekanan yang jelas di bahagian luar.

Pengekodan warna juga membantu dengan pengenalan. Di banyak kemudahan perindustrian, injap keselamatan dicat merah atau kuning untuk membezakannya daripada injap kawalan, injap pintu dan injap bebola pada rangkaian paip yang sama. Injap keselamatan yang diperakui ASME di Amerika Syarikat dikehendaki membawa papan nama bercap yang menunjukkan tekanan, kapasiti dan tanda pensijilan yang ditetapkan, yang merupakan satu lagi pengecam visual yang boleh dipercayai.

Komponen Luaran Utama Anda Boleh Lihat pada Injap Keselamatan

Memahami bahagian individu yang boleh dilihat pada bahagian luar injap keselamatan membantu anda mengenal pasti dengan betul dan menilai keadaannya semasa pemeriksaan visual.

Badan atau Cangkang

Badan utama menempatkan semua komponen dalaman. Pada injap keselamatan bermuatan spring — setakat ini merupakan jenis yang paling biasa — badan mempunyai bentuk kira-kira silinder atau sedikit tirus. Bahagian bawah adalah bahagian yang mengandungi tekanan, dan bahagian atas (sering dipanggil bonet atau penutup) menutup spring. Badan tembaga berwarna perang keemasan; badan keluli tahan karat berwarna kelabu perak; badan besi tuang berwarna kelabu gelap atau hitam. Badan itu biasanya mempunyai sepana yang dimesin padanya supaya ia boleh dipasang dengan sepana paip standard.

Sambungan Masuk (Muncung).

Bahagian bawah injap — salur masuk — ialah yang bersambung dengan sistem bertekanan. Pada injap yang lebih kecil, ini ialah sambungan NPT lelaki berulir. Pada injap keselamatan industri yang lebih besar, ia adalah bebibir muka terangkat atau muka rata dengan lubang bolt di sekeliling perimeter. Salur masuk adalah tempat tekanan sistem bertindak terhadap cakera injap. Anda tidak sepatutnya melihat kakisan, kerosakan benang atau kebocoran pada ketika ini semasa operasi biasa.

Sambungan Outlet (Discharge).

Alur keluar, diletakkan pada sudut 90 darjah ke salur masuk pada kebanyakan reka bentuk, menghala ke sisi atau ke atas. Ia membawa cecair yang dilepaskan atau wap dari injap apabila ia terbuka. Pada injap pelega tekanan suhu kediaman (TPR), paip longkang tembaga atau CPVC dipasang di sini dan mengalir ke bawah ke arah longkang lantai. Pada sistem stim industri, alur keluar ini bersambung ke timbunan bolong atau paip blow-off yang keluar dari bangunan dengan selamat.

Bonet atau Perumahan Spring

Duduk di atas badan utama, bonet menempatkan spring mampatan yang menahan cakera injap tertutup. Pada reka bentuk bonet terbuka, kadangkala anda boleh melihat bahagian atas mata air melalui lubang pengudaraan di perumahan. Pada reka bentuk bonet tertutup, spring tertutup sepenuhnya untuk mengelakkan kakisan dan melindungi kakitangan daripada pelepasan cecair panas. Bonet biasanya diikat pada badan dengan bolt atau sambungan berulir, dan garisan sambungan antara bonet dan badan kelihatan sebagai jahitan mendatar di sekeliling injap.

Tuas Ujian atau Tuas Pengangkat

Ini adalah salah satu ciri khas yang paling visual bagi injap keselamatan. Tuas ujian ialah a lengan logam rata, cincin atau pemegang berbentuk T yang menonjol secara mendatar dari kawasan bonet. Mengangkatnya secara manual memaksa cakera dari tempat duduknya, membolehkan pengendali mengesahkan injap tidak tersekat dan boleh terbuka dengan bebas. Piawaian ASME Bahagian I dan Bahagian VIII memerlukan tuil ujian pada kebanyakan injap keselamatan yang digunakan dalam pemasangan yang mematuhi kod. Jika injap tidak mempunyai tuil ujian sepenuhnya, ia mungkin injap pelega tekanan (PRV) dan bukannya injap keselamatan sebenar — perbezaan visual yang penting.

Papan Nama atau Setem

Tag logam kecil atau plat bercop dilekatkan pada badan atau bonet injap keselamatan yang diperakui kod. Ia memaparkan data kritikal termasuk nama pengilang, nombor model, set tekanan (dalam PSI atau bar), penarafan kapasiti (dalam BTU/jam, lb/jam stim atau GPM), simbol pensijilan ASME (setem "UV" atau "V"), dan kadangkala tahun pembuatan. Plat ini diperlukan oleh ASME, EN, dan kebanyakan kod kapal tekanan negara. Jika anda melihat plat ini, anda hampir pasti melihat injap keselamatan yang diperakui.

Bahagian Dalaman Yang Mentakrifkan Cara Injap Keselamatan Berfungsi

Walaupun anda tidak dapat melihat komponen ini tanpa membuka injap, mengetahui perkara di dalam membantu anda memahami mengapa bahagian luar kelihatan seperti itu dan perkara yang perlu disyaki apabila berlaku masalah.

• Cakera atau Poppet: Elemen pengedap bulat yang terletak pada tempat duduk muncung. Apabila tekanan sistem melebihi titik set, cakera terangkat dari tempat duduk dan membenarkan bendalir keluar melalui alur keluar.
• Tempat duduk muncung: Permukaan tempat duduk bermesin ketepatan di dalam muncung masuk. Kualiti sentuhan tempat duduk ke cakera ini menentukan kekejangan kebocoran. Malah calar kecil boleh menyebabkan injap bocor pada tekanan operasi.
• Spring Mampatan: Jantung injap. Spring heliks tugas berat ini dimampatkan kepada beban tertentu semasa pembuatan, dan beban itu menentukan tekanan yang ditetapkan. Injap keselamatan 100 PSI mempunyai spring yang ditentukur untuk menahan cakera tertutup sehingga tekanan masuk mencapai 100 PSI.
• Skru pelarasan: Bolt berulir di bahagian atas bonet yang membolehkan pemampatan spring — dan oleh itu tekanan yang ditetapkan — dilaraskan semasa penentukuran kilang. Pada injap boleh laras medan, skru ini boleh diakses; pada injap kalis gangguan, ia dilindungi oleh penutup tertutup.
• Bilik Borak: Ruang anulus kecil tepat di bawah cakera yang mewujudkan pembentukan tekanan seketika apabila injap mula terbuka. Ini menyebabkan injap "pop" terbuka sepenuhnya dan bukannya menggelecek terbuka secara beransur-ansur, yang merupakan ciri penentu injap keselamatan berbanding injap pelepas.
• Cincin Tiupan: Gelang boleh laras terletak di kawasan muncung yang mengawal tiupan turun — jumlah tekanan yang mesti turun di bawah titik set sebelum injap duduk semula dan ditutup semula. Tiupan turun biasa ialah 4% hingga 10% daripada tekanan yang ditetapkan untuk injap keselamatan wap.

Pelbagai Jenis Injap Keselamatan dan Penampilan Setiap Injap

Tidak semua injap keselamatan kelihatan sama. Jenis injap — ditentukan oleh penggunaannya dan bendalir yang dikendalikannya — dengan ketara mempengaruhi penampilan visual, saiz dan konfigurasinya.

Injap Keselamatan Bermuatan Spring

Ini adalah reka bentuk yang paling banyak digunakan. Secara visual, ia kelihatan seperti silinder pendek dan gempal di bahagian bawah (badan yang mengandungi tekanan) dengan penutup silinder yang lebih tinggi (bonet). Tuas ujian terkeluar pada kira-kira titik tengah ketinggian injap. Pada injap keselamatan wap tekanan tinggi, bonet selalunya terbuka — bermakna ia mempunyai slot atau tingkap yang membolehkan anda melihat bahagian atas gelendong bergerak ke atas dan ke bawah — manakala injap gas dan cecair tekanan rendah menggunakan bonet tertutup untuk mengandungi sebarang kebocoran. Saiz untuk injap keselamatan dandang industri biasanya terdiri daripada 1 inci hingga 4 inci dengan sambungan bebibir, dan unit ini boleh menimbang mana-mana sahaja dari 5 paun hingga lebih 80 paun.

Injap Keselamatan Dikendalikan Juruterbang

Injap keselamatan kendalian juruterbang mempunyai rupa dua komponen yang sangat tersendiri. Terdapat badan injap utama yang besar - biasanya bebibir dan jauh lebih besar daripada injap pegas dengan kapasiti yang sama - dan injap pandu yang lebih kecil dipasang terus di atas atau di sebelah injap utama, disambungkan dengan tiub penderiaan. Injap pandu ini kelihatan seperti injap keselamatan kecil itu sendiri. Tiub yang menyambungkan juruterbang ke badan utama adalah hadiah mati yang anda sedang lihat pada reka bentuk kendalian juruterbang. Ini adalah perkara biasa dalam saluran paip gas asli, kapal penapisan, dan tangki simpanan di mana tekanan yang ditetapkan adalah sangat tepat dan pampasan tekanan belakang adalah kritikal.

Injap Suhu dan Pelega Tekanan (TPR).

Didapati pada hampir setiap pemanas air kediaman dan komersial, injap TPR ialah injap keselamatan yang kebanyakan pemilik rumah akan jumpa. Mereka adalah kecil — biasanya 3/4 inci hingga 1 inci — berwarna loyang, dan dipasang pada bahagian tepi atau atas tangki pemanas air . Paip nyahcas tembaga atau CPVC memanjang dari alur keluar ke bawah. Tuas ujian ialah tab selak kecil. Injap ini adalah dwi-fungsi: ia bertindak balas kepada kedua-dua tekanan berlebihan (biasanya ditetapkan pada 150 PSI) dan suhu berlebihan (biasanya ditetapkan pada 210°F / 99°C). Watts 100XL dan Watts 210 adalah antara model yang paling dikenali di Amerika Utara.

Injap Keselamatan Belos Seimbang

Ini kelihatan secara cetek serupa dengan injap keselamatan pegas standard, tetapi dengan satu perbezaan visual yang ketara: lubang bolong kecil atau port bolong di sisi bonet, terletak betul-betul di bawah kawasan skru pelaras. Bolong ini menghalang tekanan belakang dalam paip alur keluar daripada menjejaskan ketepatan tekanan yang ditetapkan. Di dalam, belos logam mengelilingi batang cakera untuk mengasingkan ruang spring daripada cecair proses. Injap belos seimbang adalah perkara biasa di loji pemprosesan kimia mengendalikan media menghakis seperti asid hidroklorik, asid sulfurik, atau klorin.

Cara Membezakan Secara Visual Injap Keselamatan daripada Injap Serupa

Injap keselamatan, injap pelepas tekanan (PRV), injap pengurang tekanan dan pengawal selia tekanan belakang boleh kelihatan serupa sepintas lalu. Inilah cara membezakan mereka dengan penglihatan.

Injap Keselamatan lwn Injap Pelega Tekanan

Istilah ini sering digunakan secara bergantian dalam pertuturan biasa, tetapi secara teknikal injap keselamatan dibuka dengan tindakan "pop" yang pantas manakala injap pelega tekanan dibuka secara berkadar. Secara visual, mereka kelihatan sangat serupa. Perbezaan luaran utama ialah injap keselamatan (digunakan untuk cecair boleh mampat seperti stim dan gas) hampir selalu mempunyai tuil ujian , manakala beberapa injap pelega tekanan perkhidmatan cecair tidak. Orientasi alur keluar juga berbeza: injap keselamatan pada sistem stim biasanya menyahcas ke atas atau ke dalam pengepala bolong, manakala PRV cecair sering dilepaskan ke longkang.

Injap Keselamatan lwn. Injap Pengurangan Tekanan (PRV)

Injap pengurangan tekanan (juga disingkat PRV, menyebabkan kekeliruan yang kerap) kelihatan sangat berbeza daripada injap keselamatan. Ia mempunyai a perumahan diafragma besar atau kubah di atas , biasanya dengan skru pelarasan yang lebih besar dan lebih mudah diakses daripada pada injap keselamatan. Badan biasanya berbentuk loceng atau mempunyai bahagian tengah yang diperbesarkan yang menonjol. Injap pengurang tekanan dipasang sebaris — kedua-dua salur masuk dan salur keluar berada pada sisi bertentangan badan dalam garis lurus — manakala injap keselamatan sentiasa mempunyai salur keluarnya pada 90 darjah ke salur masuk (konfigurasi sudut kanan). Jika salur masuk dan salur keluar berada dalam talian, ia bukan injap keselamatan.

Injap Keselamatan lwn Injap Bola atau Injap Gerbang

Injap bebola dan injap pintu adalah injap pengasingan yang dikendalikan secara manual oleh pemegang atau roda tangan. Mereka tidak mempunyai bonet yang mengandungi spring, mereka tidak mempunyai tuil ujian, dan bentuk badan mereka agak berbeza. Injap bola mempunyai badan yang padat, hampir padu dengan pemegang tuil di atas. Injap pintu mempunyai batang yang tinggi dan tinggi dengan roda tangan. Kedua-duanya tidak mempunyai ciri bonet berbentuk kubah atau mekanisme pengesan tekanan automatik bagi injap keselamatan. Jika anda perlu memutarkan pemegang untuk mengendalikannya, ia adalah injap pengasingan, bukan injap keselamatan.

Senarai Semak Visual Utama untuk Mengenalpasti Injap Keselamatan

• Masuk di bahagian bawah, keluar pada 90 darjah ke sisi atau di bahagian atas
• Bonet berbentuk kubah atau silinder di atas badan utama
• Tuil ujian atau peranti pengangkat yang boleh dilihat di sisi
• Tiada pemegang kendalian manual atau roda tangan — ia dibuka secara automatik
• Papan nama pensijilan ASME, EN atau API dilampirkan pada badan
• Selalunya dicat merah, kuning, atau dibiarkan sebagai logam kosong dengan jahitan yang kelihatan antara badan dan bonet
• Paip pelepasan atau tiub blow-off disambungkan ke alur keluar

Tempat Injap Keselamatan Dipasang dan Rupanya dalam Konteks

Lokasi dan persekitaran sekitar memberikan konteks visual tambahan untuk mengenali injap keselamatan di lapangan.

Pada Pemanas Air Kediaman

Injap TPR hampir selalu ditemui di bahagian atas tangki atau pada paip masuk air sejuk dalam jarak 6 inci dari tangki. Ia ialah injap loyang kecil, kira-kira 3 hingga 4 inci tinggi, dengan tiub nyahcas - biasanya kuprum 3/4 inci atau CPVC - yang jatuh ke dalam 6 inci dari lantai. Tuas ujian menghala ke luar dan boleh dibalikkan ke atas secara manual. Injap mungkin mempunyai skala mineral atau pengumpulan kalsium di sekitar alur keluar jika ia telah digunakan selama bertahun-tahun, yang merupakan tanda ia mungkin memerlukan penggantian. Injap TPR perlu diganti setiap 3 hingga 5 tahun sebagai langkah pencegahan, walaupun ia kelihatan tidak rosak.

Pada Dandang Stim Perindustrian

Dandang tiub api dan tiub air yang besar membawa satu atau lebih injap keselamatan yang dipasang terus pada dram stim atau pada manifold injap keselamatan khusus. Injap ini biasanya bersaiz 2 hingga 4 inci, bebibir, dan boleh kelihatan menarik — berdiri satu kaki atau lebih di atas sambungan paip. Pelepasan dari setiap injap keselamatan disalurkan melalui dinding bilik dandang atau siling melalui timbunan bolong, jadi anda akan melihat paip bolong berdiameter besar keluar dari alur keluar injap. Dalam kebanyakan bilik dandang, injap keselamatan adalah injap paling menonjol yang boleh dilihat kerana ia diletakkan di bahagian atas sistem di mana tekanan wap tertinggi terkumpul.

Pada Kapal Tekanan atau Tangki Penyimpanan

Kapal proses di loji kimia, kilang penapisan dan kemudahan farmaseutikal mempunyai injap keselamatan yang dipasang pada muncung di bahagian atas kapal. Dari jauh, anda akan melihat injap menonjol ke atas dari kepala berkubah kapal. Alur keluar akan disambungkan ke pengepala bolong - paip berdiameter besar yang mengumpul pelepasan daripada berbilang injap keselamatan merentasi loji dan mengarahkannya ke susunan suar atau sistem penyental. Injap keselamatan yang dikendalikan oleh juruterbang adalah perkara biasa dalam tetapan ini kerana ia mengekalkan penutupan ketat pada tekanan operasi yang sangat hampir dengan tekanan yang ditetapkan, yang penting untuk meminimumkan kehilangan bendalir proses.

Pada Sistem Pengagihan Gas Asli

Peralatan pengedaran gas di atas tanah — stesen pengawal selia, set meter dan stesen pintu bandar — membawa injap pelega keselamatan bersaiz untuk paip hiliran. Ini selalunya ditempatkan di dalam kabinet luar kecil atau kepungan, tetapi apabila kelihatan, ia kelihatan sebagai injap berulir padat atau bebibir yang disambungkan ke paip gas, dengan alur keluar bolong menghala ke atas atau menjauhi peralatan. Injap keselamatan luar dalam perkhidmatan ini mungkin mempunyai penutup cuaca atau bonet keluli tahan karat untuk menahan kakisan.

Tanda Visual Bahawa Injap Keselamatan Mempunyai Masalah

Injap keselamatan yang berfungsi dengan betul harus kelihatan bersih dan kering semasa operasi biasa. Sebarang keabnormalan yang kelihatan patut disiasat dengan segera.

• Menangis atau menitis dari saluran keluar: Aliran air yang nipis, wap wap atau cecair yang menitis secara berterusan dari port nyahcas menunjukkan injap tidak duduk dengan betul — sama ada disebabkan oleh kotoran pada tempat duduk, hakisan tempat duduk dari lif yang lalu atau tekanan set yang terlalu hampir dengan tekanan operasi. Walaupun titisan kecil dan stabil bermakna injap memerlukan pemeriksaan atau penggantian.
• Mendapan mineral atau pewarnaan di sekitar saluran keluar: Mendapan kalsium putih, kesan karat, atau sisa kimia di sekitar port pelepasan menunjukkan injap telah membuka dan menutup dengan kerap, atau menangis untuk tempoh yang lama. Ini adalah tanda masalah dengan injap atau tekanan sistem.
• Kakisan pada badan atau bonet: Karat permukaan pada injap keluli karbon atau patina hijau pada injap loyang adalah perkara biasa selepas bertahun-tahun berkhidmat. Walau bagaimanapun, kakisan pitting, mengelupas, atau kemerosotan struktur bahan badan adalah kecacatan serius yang menjejaskan penarafan tekanan.
• Tuas ujian tersekat atau hilang: Jika tuil ujian dirampas dalam kedudukan, bengkok, atau hilang sepenuhnya, injap tidak boleh diuji secara manual dan harus diganti. Tuas yang hilang pada pemasangan yang diperlukan kod adalah pelanggaran pematuhan.
• Kedap wayar rosak atau hilang: Banyak injap keselamatan industri dimeterai dengan wayar dan pengedap plumbum selepas penentukuran, menunjukkan tekanan yang ditetapkan tidak diganggu. Pengedap yang rosak adalah tanda injap mungkin telah dilaraskan di lapangan tanpa ujian dan pensijilan semula yang betul.
• Papan nama rosak atau tidak boleh dibaca: Jika papan nama pensijilan telah dicat, dialih keluar atau tidak boleh dibaca lagi, injap tidak boleh disahkan sebagai memenuhi keperluan kod dan mesti dialih keluar daripada perkhidmatan.

Saiz Injap Keselamatan dan Perkara yang Diisyaratkan Secara Visual

Saiz fizikal injap keselamatan adalah berkadar terus dengan kapasiti yang mesti dilepaskan. Kawasan orifis yang lebih besar bermakna lebih banyak cecair boleh keluar setiap unit masa, itulah sebabnya dandang berkapasiti tinggi memerlukan injap keselamatan yang sama besar. ASME menetapkan penetapan orifis piawai — berlabel D, E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, Q, R, dan T — dengan setiap huruf mewakili kawasan orifis tertentu dalam inci persegi. Orifis "D" mempunyai luas 0.110 inci persegi manakala orifis "T" mempunyai luas 26.0 inci persegi .

Dari segi praktikal, ini bermakna:

• Sebuah kapal proses kecil pada 50 PSI mungkin membawa injap keselamatan 1 inci yang muat di tangan anda.
• Dandang stim 50,000 lb/jam mungkin memerlukan dua atau tiga injap keselamatan bebibir 3 inci, setiap satu berdiri kira-kira 18 inci tinggi.
• Lajur penyulingan penapisan yang besar mungkin membawa injap keselamatan kendalian juruterbang 6 inci kali 8 inci - bermakna salur masuk bebibir 6 inci dan alur keluar bebibir 8 inci - yang beratnya beberapa ratus paun dan memerlukan pendakap sokongan struktur.

Saiz juga berkorelasi dengan tekanan yang ditetapkan dalam beberapa aplikasi. Injap tekanan sangat tinggi (melebihi 3,000 PSI) cenderung padat berbanding kapasitinya kerana tekanan tinggi itu sendiri memacu aliran melalui orifis yang kecil. Injap keselamatan tekanan sangat rendah pada tangki simpanan atmosfera mungkin besar secara fizikal — 4 hingga 8 inci — tetapi ditetapkan pada hanya beberapa auns setiap inci persegi tekanan.

Jenama Injap Keselamatan Biasa dan Identiti Visualnya

Mengetahui pengeluar utama membantu dengan pengenalan, kerana setiap jenama mempunyai ciri visual yang boleh dikenali.

• Watt (AS): Kebanyakan pembinaan loyang dengan profil hex-body yang tersendiri. Injap TPR mereka untuk pemanas air berwarna emas dan terdapat di mana-mana di bangunan kediaman Amerika Utara. Siri Watts 174A dan 100XL dapat dikenali dengan serta-merta melalui bentuk padat dan tuas selip yang dipasang di sisi.
• Crosby (AS/Global): Jenama industri terkemuka yang dimiliki oleh Emerson. Injap keselamatan Crosby selalunya dicat kuning atau dibiarkan dalam kemasan keluli asli. Injap Siri JOS dan JBS mereka mempunyai ciri bonet terbuka tinggi dengan gelendong dan panduan yang boleh dilihat. Nama Crosby biasanya dilemparkan ke dalam badan.
• Farris (AS): Terkenal dengan reka bentuk bonet tertutup pada banyak model, dengan penampilan yang lebih ringkas berbanding pesaing bonet terbuka. Biasa ditemui dalam perkhidmatan penapisan dan petrokimia. Selalunya selesai dalam cat kelabu atau perak.
• Disatukan (AS): Satu lagi jenama Emerson dengan gaya tersendiri. Siri Jenis 1900 mereka ialah injap keselamatan stim bonet terbuka biasa yang boleh dikenali dengan perumah bonet yang memanjang dan gelang tuil ujian yang besar.
• Spirax Sarco (UK/Global): Digunakan secara meluas dalam perkhidmatan wap di Eropah dan Asia. Injap mereka mempunyai estetika industri yang bersih dengan bonet tertutup dan profil yang padat. Logo syarikat sering dicop pada badan.
• Leser (Jerman): Pengilang terkemuka Eropah yang mengeluarkan injap mengikut piawaian ASME dan EN. Injap leser selalunya dikenali dengan kemasan keluli tahan karat yang dimesin licin dan tepat serta nama "LESER" yang tertera jelas pada bonet.

Rupa Injap Keselamatan Apabila Ia Dibuka

Tingkah laku visual injap keselamatan apabila ia beroperasi adalah berbeza dengan penampilan fizikalnya. Memahami rupa peristiwa pembukaan membantu pengendali mengenal pasti fungsi injap biasa berbanding kerosakan.

Apabila injap keselamatan stim diangkat, ia terbuka dengan bunyi "pop" yang boleh didengar secara tiba-tiba dan a pancutan wap putih yang kelihatan keluar dari alur keluar pelepasan atau timbunan bolong. Ini adalah perkara biasa. Injap hendaklah kekal terbuka sepenuhnya sehingga tekanan menurun ke titik hembusan, kemudian tutup dengan "snap" yang berbeza. Keseluruhan acara mungkin berlangsung hanya beberapa saat pada sistem kecil atau beberapa minit pada sistem tekanan tinggi yang besar. Pada injap pegas, gelendong dan cakera boleh dilihat (pada reka bentuk bonet terbuka) bergerak ke atas apabila injap terangkat.

Pada injap pelega tekanan perkhidmatan cecair, peristiwa pembukaan menghasilkan aliran cecair dari alur keluar — air, minyak atau cecair proses bergantung pada perkhidmatan. Ini adalah kurang dramatik secara visual daripada keluaran wap tetapi sama pentingnya untuk dikenali.

Apa itu bukan normal ialah injap yang membuka dan menutup berulang kali secara berturut-turut — dipanggil "berbual." Injap keselamatan berbual mengeluarkan bunyi klik atau pukulan pantas dan menunjukkan cakeranya melantun ke tempat duduk. Ini menyebabkan kerosakan tempat duduk dipercepatkan dan bermakna tekanan set injap terlalu hampir dengan tekanan operasi sistem. Garis panduan umum industri adalah untuk mengekalkan tekanan operasi sistem sekurang-kurangnya 10% di bawah tekanan set injap keselamatan untuk mengelakkan perbualan.

Penandaan Kawal Selia dan Pensijilan Kelihatan pada Injap

Injap keselamatan yang diperakui membawa tanda yang boleh dilihat yang diperlukan oleh undang-undang dalam kebanyakan bidang kuasa. Tanda ini adalah sebahagian daripada identiti injap dan berfungsi sebagai pengesahan visual bahawa injap telah diuji secara bebas dan memenuhi piawaian yang diiktiraf.

• Setem "UV" ASME: Diperlukan pada injap keselamatan untuk kapal tekanan di Amerika Syarikat dan banyak negara lain. Simbol UV dicop atau diukir pada papan nama bersama-sama tekanan yang ditetapkan dan kapasiti yang diperakui.
• Setem ASME "V": Diperlukan pada injap keselamatan untuk dandang di bawah ASME Bahagian I. Serupa dengan rupa setem UV tetapi menunjukkan pensijilan khusus dandang.
• Penandaan CE (Kesatuan Eropah): Kelihatan pada injap yang diperakui oleh Arahan Peralatan Tekanan (PED 2014/68/EU). Biasanya disertakan dengan nombor badan yang diberitahu.
• Nombor NB (Lembaga Negara): Banyak injap yang diperakui ASME juga membawa nombor pendaftaran Lembaga Kebangsaan yang membolehkan sejarah pensijilan injap dijejaki melalui pangkalan data National Board of Boiler and Pressure Vessel Inspectors.
• Tetapkan Setem Tekanan: Tekanan yang ditetapkan sentiasa ditanda pada injap yang diperakui kod, sama ada pada papan nama atau dicap terus ke dalam badan. Ini penting untuk kakitangan penyelenggaraan yang mengesahkan bahawa injap yang betul dipasang untuk tekanan sistem.

Ketiadaan tanda ini pada injap yang sepatutnya melindungi bekas tekanan atau dandang adalah bendera merah yang serius. Menggunakan injap keselamatan yang tidak diperakui atau dinilai tidak betul bukan sahaja melanggar kod — ia adalah bahaya keselamatan yang boleh mengakibatkan kegagalan kapal bencana jika injap gagal dibuka pada tekanan yang betul.